Éjection et sauvegarde des capsules habitées

Soyouz

Quelques mots pour présenter ces documents publiés il y a quelques jours sur Twitter par Chris Hadfield (@Cmdr_Hadfield), astronaute canadien.

Système de sauvegarde du Soyuz

Il s’agit du système de protection de l’équipage qui équipe les capsules Soyouz, et qui a sauvé la vie des astronautes de la mission Soyuz T-10-1 en 1983.

L’éjection de la capsule est intervenue 2 secondes avant l’explosion de la fusée sur son pas de tir. L’accélération fut de l’ordre de 14 à 17g pendant 5 secondes, et la capsule, propulsée à 650m d’altitude a atterri à environ 6,5 kilomètres du pas de tir.

Même si le système a fonctionné, le feu s’est déclaré sous la fusée à T-90s, et les câbles permettant à l’équipage de commander l’éjection de leur capsule ont immédiatement brûlé. Il a fallu 20s supplémentaires pour que le centre de contrôle parvienne à déclencher l’éjection à distance… la fusée disparaissait alors dans les flammes, comme vous pourrez le voir sur les images ci-dessous.

Orion

Le même type de système que celui utilisé sur les Soyouz, appelé Launch Abort Systems (LAS) ou Launch Escape System (LES) sera utilisé par les futures capsules Orion de la NASA.

Préparatifs de test du LAS de la capsule Orion

Diagramme du LAS de la capsule Orion

Séquence de sauvegarde de la capsule Orion (LAS)

La suite logique de la séquence ci-dessus est le déploiement de parachutes, comme pour les capsules Soyouz… Un test du système de parachutes (Capsule Parachutes Assembly System – CPAS) doit d’ailleurs avoir lieu ce 29 fév. 2012.

CPAS de la capsule Orion

Dragon

Autre école de pensée pour la capsule Dragon de SpaceX, qui  sera équipée de 8 moteurs SuperDraco en plus des moteurs Draco qui permettront de maneuvrer la capsule dans l’espace.

Ces moteurs permettront à la fois l’éjection de la capsule en cas de problème avec la fusée (sur le pas de tir ou pendant le vol) mais également un atterrissage contrôlé de la capsule, là encore quelles soient les circonstances (problème, retour sur Terre… ou atterissage sur Mars!).

Séparation de la capsule Dragon d'une fusée défectueuse

A noter que ces moteurs feront également office de moteurs de secours en cas de panne des moteurs Draco… SpaceX ne souhaite rien de moins que de construire le vaisseau spatial le plus sûr possible!

Atterrissage d'une capsule Dragon grâce aux moteurs SuperDraco

La station spatiale internationale en Lego

Satoshi Furukawa, astronaute de l’expédition 29, avait construit à bord de l’ISS une seconde station spatiale internationale… en Lego.

Non, le modèle n’est pas encore disponible dans votre magasin de jouets préféré… mais vous, au moins, vous n’aurez pas à vous préoccuper que vos pièces s’envolent au fur et à mesure de la construction!

Station Spatiale en Lego

En attendant, retrouvez les modèles Lego actuels dans ma boutique Amazon… ou servez-vous de l’un de ces modes d’emploi pour reconstruire des modèles vintage!

L’ATV Edoardo Amaldi

Nouvelle vidéo publiée par l’ESA avec des image de l’ATV Edoardo Amaldi en cours de préparation -successeur de l’ATV Johannes Kepler, désamarré de l’ISS il y a quelques mois, comme montré au début de la vidéo.

Parmi les changements sur cet ATV, une amélioration de la protection anti-collision, permettant d’économiser environ 45 kg… désormais utilisés pour emporter 45kg de cargaison supplémentaire.

Outre les provisions et réserves habituelles, la cargaison comprend une nouvelle unité de recyclage des urines confiée par la NASA et permettant un recyclage de l’eau encore plus efficace à bord de l’ISS.

Amarré mi-mars, l’ATV sera détruit dans l’atmosphère après avoir été rempli de déchets divers, fin août. Les ATV-4 et ATV-5 sont déjà programmés, mais la suite du programme ATV sera discutée par les ministres européens courant dernier trimestre 2012…

When We Left Earth: the NASA missions

Je ne peux que vous conseiller cette splendide série documentaire de la NASA sur l’aventure spatiale… et tout particulièrement les premiers épisodes, qui retracent l’aventure des programmes Mercury, Gemini, Apollo.

C’est une série très humaine, qui mêle des images d’archives de la NASA avec des interviews contemporaines des principaux acteurs. Pas de longueurs, les quelques phrases dites par les uns et les autres sont passionnantes… bref, le montage a été fort bien fait et c’est extrêmement intéressant. J’ai particulièrement aimé les interventions de Gene Krantz, le légendaire Directeur de Vol qui était aux commandes des missions Apollo, celui qui portait toujours un gilet blanc sur lequel sa femme cousait l’insigne de la mission… Je citerai aussi Jim Lovell, Alan Shepard, Gus Grissom… (je n’ai pas pris de notes, je le regrette!) et John Young, le seul astronaute a avoir volé dans les trois programmes de la NASA, un peu pince sans rire (ce qui n’est pas le cas de beaucoup d’autres, très drôles!), mais passionnant à écouter.

La NASA propose une incursion dans les coulisses des vols, et même si c’est parfois très dur à voir et à écouter, je suis très sensible à la manière dont les explosions de Columbia et de Challenger ont été abordées. C’est très humain, emprunt d’auto-critique, mais surtout de tristesse… on sent bien que ces tragédies n’ont pas été oubliées et les témoignages des conjoints et des collègues des disparus sont des moments forts, et pourtant dénués de colère. Quant aux visages des uns et des autres en salle de contrôle…

Au final, le message qui passe, outre l’incroyable aventure, c’est que la NASA des années Kennedy et des vols vers la Lune reste humble, pas de risques inutiles, même aux moments les plus forts de la course avec les Russes, au grand dam des astronautes, parfois.

« We did not become astronauts to play it safe » James McDivitt.

La NASA qui conçoit le premier véhicule spatial réutilisable, qui vole toujours plus haut, toujours plus longtemps, qui met en orbite Hubble… est arrogante. Tandis que les premiers épisodes sont un hommage aux hommes, les derniers démontrent surtout que les avancées les plus importantes ont résulté d’erreurs incroyables à ce niveau d’exigence. Ce qui ne change rien au fait qu’il y a des images absolument fabuleuses.

(Blu-Ray à commander via ma boutique Amazon!)